İstanbul’un taksi esnafı uzun süredir sessiz bir mücadele içinde. Türkiye’nin birçok büyük şehrinde Uber ve BiTaksi gibi uygulamalar müşteriden komisyon almadan çalışırken, İstanbul’da taksiciler yüksek komisyon yükü altında eziliyor. Bu yük, sadece direksiyon başındaki şoförün değil, yolcunun cebine de doğrudan yansıyor.

Sessiz Kalan Temsilci

İstanbul taksicisinin en büyük temsilcisi olan İstanbul Taksiciler Esnaf Odası Başkanı Eyüp Aksu, bu ağır tabloya rağmen sessizliğini koruyor. Oysa görevi, esnafın hakkını savunmak ve kamuoyunda ses olmak. Ancak Aksu, ne basında ne de sosyal medyada bu komisyon meselesine dair tek bir açıklama yapıyor. Bu sessizlik, taksiciyle uygulama şirketleri arasındaki uçurumu daha da büyütüyor.

Korsanın Yükselişi

Yasal taksici komisyon yükü altında gelir kaybederken, yolcuların bir kısmı korsan Martı TAG’a yöneliyor. Bu tablo korsanı güçlendirirken, plaka sahibi, kiralık çalışan ve durak esnafı daha da zor durumda kalıyor. Herkes aynı soruyu soruyor: “Nereye kadar böyle?”

Yanıt Bekleyen Sorular

Esnaf arasında giderek daha yüksek sesle dillendirilen sorular var:

Eyüp Aksu neden uygulama şirketlerine karşı sessiz?

İstanbul Taksiciler Esnaf Odası’na ait olan TAKSİM uygulaması neden satıldı?

TAKSİM uygulamasının satışı, esnafın kendi müşterisini kendi elleriyle rakiplerine teslim etmesi anlamına geliyordu. Bu nedenle yaklaşan seçimlerde “TAKSİM’in faturası” Eyüp Aksu’ya kesilecek gibi görünüyor.

Bir Yol Ayrımı

İstanbul’un taksi esnafı artık yalnızca direksiyon başında alın teri dökmek istemiyor; aynı zamanda kendi çıkarlarını savunacak, kendi uygulamasını yönetecek, gerçekten temsil eden bir başkan istiyor. Bu seçim, sadece bir başkanlık yarışı değil; esnafın geleceğini belirleyecek tarihi bir yol ayrımı.